十一假期是亲朋相聚、驾车出游的高峰期。“开车不喝酒，喝酒不开车”已经深入人心，而“无醇啤酒”凭借着“不容易醉酒”等卖点，成为不少人佐餐的新选择。然而根据国家标准，无醇啤酒并非完全不含酒精，它的每100毫升酒液中酒精含量不超过0.5毫升，通俗来讲就是酒精度不超过0.5度。喝了无醇啤酒再开车，会不会有酒驾的风险呢？
南昌交警对酒精度小于等于0.5度（%vol）的无醇啤酒进行过测试——喝了一口无醇啤酒后直接吹气，被仪器识别为喝了酒。
而在郑州交警的测试中，由于选用了酒精度低于0.05度（%vol）的无醇啤酒，测试者连喝8瓶，也没能让仪器测试出数据。
同样是无醇啤酒，为什么测试结果截然不同？关键在于两次测试所依据的标准不同。前者吹出数据的，符合国家推荐性标准《GB/T 4927-2008 啤酒》中对于无醇啤酒的定义，指酒精度不高于0.5vol度（%vol）、原麦汁浓度不低于3.0°P的啤酒，并非绝对不含酒精。
将于2027年1月1日起实施的新国标《啤酒质量要求》将会删除原麦汁浓度≥3.0°P这个强制要求，但无醇啤酒酒精度≤0.5vol度（%vol）的上限维持不变。也就是说，只要一百毫升啤酒里的纯酒精含量不超过0.5毫升，它就可以合法地标注为“无醇啤酒”。
而喝了八瓶都未测出酒精度的无醇啤酒，执行的是中国酒业协会发布的《无醇啤酒》团体标准，酒精度≤0.05度（%vol）的啤酒为0.0%无醇啤酒，它的酒精度只有传统啤酒的百分之一。
酒水行业研究者欧阳千里对此解释，目前国标啤酒中关于无醇啤酒的定义更符合绝大多数啤酒厂的技术能力，少部分大型啤酒厂有技术能力让酒精度进一步降低。国家标准是执行起来所有企业几乎都能完成的，叫底线标准；团体标准是有些企业为了彰显自己的竞争力，主动联合起来，在国标的基础上拔高了标准，很多大酒企他们共同推动了新的团体标准的出现。每一罐啤酒的酒精含量更低了，它不代表没有酒精了，比如国标是90分，它达到了99分。在有些仪器的精度范围内，它趋近于0但不代表完全没有酒精。
有网友质疑，既然不是绝对没有酒精，为何不叫低醇啤酒？欧阳千里表示，国标中对于低醇啤酒也有规定，即啤酒酒精含量在0.6度（%vol）至2.5度（%vol）区间，而一般意义上的无醇啤酒制作工艺更加复杂。
欧阳千里介绍，制作无醇有两种常见的办法：
第一种办法是在正常的啤酒制作完成后经过二次真空蒸馏，比如把3度（%vol）变成0.5度（%vol）。
第二种办法是通过酵母或者发酵环境的变化，当酒精度达到0.5度（%vol）或达到某个数值的时候停止发酵。
食品工程博士、科普作家云无心介绍，国标规定酒精度不高于0.5度（%vol）即可标注无醇，因为国际上通行的做法是低于一定量就可以宣称为零——而数学意义上的零，实际检测中很难达到。
虽然无醇啤酒的酒精度达不到数学意义上的零，但喝无醇啤酒后会不会构成酒驾？云无心认为，喝完无醇啤酒马上吹气，容易因口腔残留被测出，但少量喝无醇啤酒，还要考虑到人体代谢等因素。
除了无醇啤酒，电商平台上还有无醇红酒、无醇白酒、无醇气泡酒等等。不管是哪一种，假期聚餐最稳妥的办法还是那句话：开车不喝酒，喝酒不开车。哪怕标明了无醇，驾驶人也绝不能掉以轻心。江西省鹰潭市公安局交管支队事故预防和处理大队副大队长吴国亮提示，只要标签含有酒精，无论哪种酒，驾驶前都要三思。
监制丨刘黎
记者丨任梦岩
（中国之声）
编辑/马晓晴
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